Quer você planeje encarar a descida lamacenta pela mata, participar de uma corrida de ciclismo de estrada ou simplesmente passear pela trilha ao longo do canal local, você encontrará uma bicicleta que se adapta a você.
A pandemia do coronavírus tornou impossível a forma como muitas pessoas no país gostam de se manter saudáveis. Como resultado, cada vez mais pessoas estão recorrendo à bicicleta e à moto para se exercitarem diariamente.
Estatísticas governamentais desde o verão de 2020 mostram que a taxa de penetração de bicicletas aumentou 300%, e esse número não diminuiu à medida que entramos cautelosamente na década de 1920.
No entanto, para milhares de iniciantes, o mundo do ciclismo pode ser um lugar confuso. A tarefa aparentemente simples de escolher uma bicicleta nova pode rapidamente se tornar uma dor de cabeça, em grande parte devido à enorme quantidade de subcategorias. Nem todas as bicicletas são iguais.
Por isso, o primeiro passo na compra de um produto deve ser entender os diferentes tipos oferecidos e determinar qual produto melhor atende às suas necessidades.
Aqui você encontrará informações importantes sobre os tipos mais comuns de bicicletas e para quais ciclistas elas são mais indicadas.
Quer você planeje se aventurar em uma floresta lamacenta, participar de uma corrida de rua ou passear ao longo de uma trilha de canal local, você encontrará uma bicicleta que atenda aos seguintes critérios.
Você pode confiar na nossa avaliação independente. Podemos receber comissões de alguns varejistas, mas nunca permitiremos que isso influencie nossas escolhas, que são baseadas em testes reais e opiniões de especialistas. Essa receita nos ajuda a financiar o jornalismo do The Independent.
Ao comprar uma bicicleta nova, um fator se sobressai a todos os outros: o tamanho. Se a bicicleta não for do seu agrado, você se sentirá desconfortável e não conseguirá manter uma boa postura ao pedalar.
A maioria dos fabricantes terá uma tabela em algum lugar do seu site mostrando que o tamanho do quadro de vários modelos está relacionado à altura do ciclista. Os tamanhos geralmente são números — 48, 50, 52, 54 etc. — que normalmente indicam o comprimento do tubo do selim ou (menos comum) do tubo de ajuste, ou o formato padrão S, M ou L. A tabela lhe dará uma ideia aproximada com base na sua altura.
Mas é importante notar que esta é apenas uma ideia aproximada. Fatores como altura e comprimento dos braços também influenciam. A boa notícia é que a maioria dessas variáveis ​​pode ser facilmente resolvida com alguns ajustes na bicicleta, como alterar a altura do selim ou usar uma haste diferente (a peça que conecta o guidão ao tubo da direção). Para sua total tranquilidade, reserve uma bicicleta sob medida em uma loja especializada.
Além da adequação, existem alguns fatores-chave a serem considerados ao escolher uma bicicleta nova. São esses detalhes que determinam o desempenho e variam muito dependendo do uso pretendido da bicicleta.
A menos que você seja um ciclista de pista, um hipster ou esteja deliberadamente removendo seus dentes, você precisará instalar um conjunto de freios em sua bicicleta.
Geralmente, existem dois tipos diferentes de freios: freios de aro e freios a disco. O freio de aro é acionado por um cabo de aço e funciona pressionando o aro entre duas pastilhas de borracha. Os freios a disco podem ser hidráulicos ou mecânicos (sendo estes últimos mais eficientes hidraulicamente) e funcionam pressionando um disco de metal fixado ao cubo entre os dois cubos da roda.
A melhor configuração de freio depende muito de como você pretende usar a bicicleta. Por exemplo, os freios de aro tradicionais se tornaram a primeira escolha para bicicletas de estrada devido ao seu baixo peso (embora os freios a disco estejam se tornando cada vez mais populares), enquanto os freios a disco são uma escolha inteligente para bicicletas de montanha porque oferecem um desempenho mais confiável em lama ou terrenos molhados.
O termo "grupo de componentes" descreve todas as peças móveis relacionadas à frenagem, troca de marchas e transmissão por corrente. É essencialmente o motor de uma bicicleta e desempenha um papel importante na determinação do desempenho e da qualidade da condução.
São muitos detalhes, mas o fato óbvio é: existem três grandes fabricantes - Shimano, SRAM e Campagnolo (raramente), e é melhor optar por eles; podem ser mecânicos ou eletrônicos; preços mais altos significam maior brilho e trocas de marcha mais suaves; todos basicamente fazem o mesmo trabalho.
Isso inclui todas as peças sólidas que são excedentes ao quadro e à suspensão dianteira da bicicleta. Estamos falando de guidão, selim, canote e hastes. Essas peças são fáceis de substituir ou ajustar para obter um encaixe melhor ou aumentar o conforto, então não deixe que itens como selins desconfortáveis ​​fiquem para depois.
O conteúdo que você visualiza desempenha um papel fundamental na sensação ao pedalar e no seu desempenho em determinadas condições. Da mesma forma, o que procurar em um conjunto de rodas depende do uso pretendido. Se você estiver pedalando em uma estrada asfaltada, um par de rodas de fibra de carbono com perfil alto e pneus lisos de 25 mm é ótimo, mas não tanto para trilhas de mountain bike lamacentas.
Em geral, alguns dos principais fatores a serem considerados na escolha de uma roda são o peso (quanto mais leve, melhor), o material (a fibra de carbono é a melhor opção, mas o preço é mais alto; escolha liga leve para economizar) e o tamanho (o tamanho da roda, juntamente com a folga do pneu no quadro, é importante, principalmente se você pretende usar pneus mais largos).
Em uma cidade grande como Londres, o espaço é tão precioso que nem todos conseguem guardar uma bicicleta de tamanho normal. A solução? Compre algo pequeno o suficiente para dobrar e guardar em um armário. As bicicletas dobráveis ​​são a companhia ideal para deslocamentos urbanos. São pequenas, práticas e você pode levá-las no transporte público sem se tornar o inimigo público número um.
A clássica Brompton é perfeita para longos deslocamentos; basta colocá-la no porta-malas de um ônibus, bonde ou trem.
Em nossa avaliação das melhores bicicletas dobráveis, a Brompton é a escolha óbvia. Converse com qualquer ciclista sobre o assunto e o nome Brompton certamente surgirá. Fabricadas em Londres desde 1975, seu design praticamente não mudou. Nosso avaliador comentou: “O canote de selim longo e o bloco de suspensão de borracha na traseira proporcionam uma pedalada confortável, enquanto as rodas de 16 polegadas permitem uma aceleração rápida. O tamanho menor das rodas também significa maior resistência em estradas irregulares e acidentadas. Isso é muito importante.”
“Esta versão elegante na cor preta possui guidão reto em formato de S, transmissão de duas velocidades, paralamas e luzes Cateye recarregáveis, tornando-a perfeita para deslocamentos diários. Com prática, você conseguirá dobrá-la em apenas 20 segundos.”
Para quem precisa de velocidade, as bicicletas de corrida podem ser a melhor escolha. Elas possuem guidão inclinado para baixo, pneus finos e uma postura de pilotagem agressiva (com a parte superior do corpo esticada em direção à parte inferior), sendo projetadas principalmente para velocidade, flexibilidade e leveza.
Você já assistiu ao Tour de France? Então já está familiarizado com esse tipo de bicicleta. A única desvantagem é que a posição aerodinâmica de pilotagem é desconfortável por longos períodos, especialmente para quem tem pouca flexibilidade ou não está acostumado com essa posição.
Normalmente, o desempenho do ciclista é maximizado com o uso de sapatilhas de ciclismo (um tipo de pedal com um dispositivo de fixação) com encaixes. Elas fixam os pés no lugar, permitindo que gerem força durante toda a rotação do pedal.
As bicicletas de estrada Endurance são projetadas para longas distâncias pedalando no asfalto, priorizando velocidade e conforto. Possuem guidão mais baixo, pneus mais finos (geralmente entre 25 mm e 28 mm) e são ligeiramente menos eretas e aerodinâmicas do que as bicicletas de corrida tradicionais. Portanto, são muito mais confortáveis ​​para viagens longas. Nesse caso, minimizar dores e desconfortos relacionados à posição é muito mais importante do que uma pequena redução na resistência.
Ideal para: Qualquer pessoa que queira velocidade sem abrir mão do conforto, seja para percorrer até 160 km ou para o seu exercício físico diário.
As bicicletas de contrarrelógio (TT) são projetadas para uma única coisa: pedalar o mais rápido possível e minimizar as curvas. Se você já viu um ciclista usando uma roupa de lycra, mas em algo que parece mais uma nave de Battlestar Galactica do que uma bicicleta, provavelmente era uma delas. Como o nome sugere, elas são projetadas para testar o tempo de ciclismo, uma competição individual entre o ciclista e um cronômetro.
A aerodinâmica é fundamental no design de bicicletas de contrarrelógio. Elas precisam cortar o ar da forma mais eficiente possível, e para isso o ciclista adota uma posição muito agressiva. A vantagem disso é que são muito rígidas. A desvantagem é que são muito desconfortáveis ​​e extremamente impraticáveis ​​para uso casual, fora de competições.
Se seu objetivo principal é entrar e sair rapidamente de uma loja, ou simplesmente pedalar tranquilamente nos fins de semana, então bicicletas de corrida de fibra de carbono ou mountain bikes com suspensão total podem ser um problema menor. O que você precisa é de uma bicicleta híbrida. Esses modelos versáteis e acessíveis extraem a essência de diversos estilos de bicicletas e os utilizam para criar algo que ofereça funcionalidade e conforto suficientes para ciclistas casuais do dia a dia.
As bicicletas híbridas geralmente têm guidão reto, marchas de bicicleta de estrada e pneus de largura média, podendo ser usadas tanto em calçadas quanto em terrenos levemente acidentados. Elas também estão entre as bicicletas mais acessíveis e fáceis de usar, perfeitas para iniciantes ou pessoas com orçamento limitado.
Entre os vencedores da nossa avaliação dos melhores carros híbridos, este apresenta um desempenho excepcional. "Para simplificar, a Boardman optou por uma caixa de câmbio de 12 velocidades e instalou uma única engrenagem na roda dianteira, além de um incrível pinhão de 51 dentes no volante do motor. Essa combinação permite solucionar praticamente qualquer problema que possamos encontrar na estrada", destacaram nossos avaliadores.
Eles descobriram que a válvula integrada e o guidão são simples e elegantes, enquanto o quadro de liga leve e o garfo de fibra de carbono fazem com que seu peso seja de cerca de 10 kg — você apreciará isso se estiver vindo de uma mountain bike ou de uma híbrida barata. “As rodas 700c são equipadas com pneus Schwalbe Marathon de 35 mm de alta qualidade, que devem fornecer aderência suficiente quando você usar os potentes freios a disco hidráulicos Shimano. Você pode instalar paralamas e bagageiros, tornando-a ideal para deslocamentos diários.”
Há alguns anos, ninguém tinha ouvido falar de bicicletas gravel. Agora elas estão por toda parte. Essas bicicletas com guidão drop são às vezes chamadas de "bicicletas all-road" e utilizam a geometria e configuração geral das bicicletas de estrada, combinando-as com relações de marcha e tamanhos de pneus mais semelhantes aos das bicicletas de montanha. O resultado é que a máquina consegue deslizar no asfalto com bastante agilidade, mas, ao contrário das bicicletas de estrada, tem um bom desempenho quando o asfalto acaba.
Se você quer sair dos caminhos mais percorridos e se afastar do trânsito, mas não quer eliminar completamente o asfalto, as bicicletas gravel são a escolha ideal para você.
Caminhar por uma trilha quase vertical na mata não é para todos. Para quem ainda quer praticar cross-country, mas não é tão radical, o mountain bike cross-country (XC) é uma boa opção. As bicicletas de XC geralmente são rígidas (hardtail) e muito semelhantes às bicicletas de mountain bike off-road em muitos aspectos. A principal diferença está na geometria.
As bicicletas de cross-country são projetadas para enfrentar descidas íngremes, enquanto as bicicletas de XC são projetadas para uma ampla gama de usos e precisam ser capazes de subir. Consequentemente, seus ângulos de direção são mais íngremes (o que significa que as rodas dianteiras estão posicionadas mais para trás), o que as torna menos adequadas para descidas agressivas, mas muito adequadas para esportes de cross-country em geral.
Se o seu sonho é encarar saltos, rampas e escaladas em raízes, então você precisa de uma mountain bike off-road. Essas máquinas praticamente indestrutíveis possuem guidão reto, pneus largos e robustos e ângulos de direção mais abertos (o que significa que as rodas dianteiras ficam mais à frente do guidão) para manter a estabilidade em terrenos íngremes e descidos. A mountain bike off-road também conta com um sistema de suspensão capaz de lidar com terrenos acidentados e irregulares em alta velocidade.
Há duas opções a considerar: suspensão total (garfo e amortecedor integrados ao quadro) ou hardtail (apenas garfo, quadro rígido). A primeira pode proporcionar uma pedalada mais estável, mas alguns ciclistas preferem as hardtails devido ao seu baixo peso e à traseira rígida, que oferece maior sensibilidade ao movimento.
Esta fabricante britânica ainda é nova no mercado de bicicletas off-road, e foi ainda mais impressionante quando venceu nossa seleção das melhores bicicletas off-road. Nosso avaliador disse: “Ela tem uma geometria perfeita, e ao pedalar, essa sensação se traduz em um equilíbrio incrível – mesmo em descidas em alta velocidade, você tem controle total, o que te dá bastante tempo para escolher o caminho certo e evitar obstáculos.” ​​Eles sentem que conseguem pedalar suavemente quando querem acelerar e controlar a bicicleta nas curvas.
Tudo que desce, sobe. Em outras palavras, a menos que haja um teleférico na sua trilha local, toda descida gloriosa acontecerá antes da árdua subida até o topo da estrada de terra. Isso pode aumentar o esforço nas pernas, mas é aí que as bicicletas elétricas de montanha entram em cena.
O pequeno motor elétrico adicional facilita a pedalada e reduz o esforço nas subidas. A maioria das pessoas terá um controle remoto no guidão para ajustar a potência ou desligar o motor elétrico completamente. No entanto, todas essas comodidades resultaram em uma grande redução de peso, então, se você quer algo fácil de transportar no carro, talvez precise repensar a escolha.
Um carro híbrido elétrico possui todas as vantagens práticas de um carro híbrido convencional, mas com um benefício adicional: ele conta com um motor elétrico e uma bateria recarregável. Isso proporciona um impulso útil a cada pedalada, permitindo ajustar a pressão do pedal conforme a necessidade, ou até mesmo desligá-lo completamente. Essa é uma ótima opção para quem se preocupa com a saúde ou se sente desconfortável com pessoas que dependem exclusivamente das pernas para percorrer longas distâncias.
A gama de produtos da Volt está cada vez mais impressionante, e seu design robusto e excelente qualidade de fabricação fazem dela a melhor compra entre nossos diversos modelos de bicicletas elétricas. Existem duas versões da Pulse, uma com autonomia de 96 km (£1.699) e outra com autonomia de 128 km (£1.899), sendo que a primeira está disponível em dois tamanhos. Nosso avaliador comentou: “Os pneus são projetados para serem confortáveis ​​e fáceis de manobrar, são resistentes a furos e os freios a disco tornam a condução em ambientes úmidos mais confortável. Você pode ajustar a assistência ao pedal em cinco níveis diferentes para economizar energia durante o percurso. A bateria potente pode ser carregada ou removida da própria bicicleta.”
Quadro robusto de aço, longa distância entre eixos (distância entre duas rodas), posição de pilotagem ereta, para-lamas e inúmeras opções de montagem para bagageiros e alavancas: as bicicletas de turismo são perfeitas para cicloturismo de vários dias. Equipamento essencial. O design dessas bicicletas visa principalmente o conforto e a capacidade de suportar cargas pesadas. Elas não são rápidas nem leves, mas transportarão você e sua barraca de um lado a outro do mundo sem fazer barulho.
No entanto, não confunda viagem com cicloturismo. O cicloturismo é realizado principalmente em estradas asfaltadas, e a maior parte do transporte de bicicletas é feita em estradas de terra, geralmente com bicicletas de gravel ou mountain bikes.
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A clássica Brompton é perfeita para longos deslocamentos; basta colocá-la no porta-malas de um ônibus, bonde ou trem.
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