A Electric Bicycles tem uma nova bicicleta elétrica com motor central pronta para entrar em sua linha de produtos. A nova bicicleta elétrica será o modelo mais potente que a marca já lançou.
A Electric Bicycles é a divisão de bicicletas elétricas da Motorcycles, uma popular importadora de motocicletas com sede nos subúrbios.
A empresa atua no setor de motocicletas há mais de 30 anos. Em 2018, começou a adicionar motocicletas e scooters elétricas leves à sua linha de produtos, começando com o popular modelo City Slicker.
Em 2019, eles combinaram a bicicleta elétrica com dois modelos de bicicletas elétricas com pneus largos — foi quando a empresa de motocicletas lançou a Electric Bicycles. Os novos modelos subsequentes incluem bicicletas elétricas cruiser e bicicletas elétricas de carga.
A nova bicicleta elétrica (aparentemente, eles nunca abandonaram completamente o esquema de nomenclatura das motocicletas) será também a primeira bicicleta elétrica com motor central da marca.
O motor central de acionamento é conhecido por sua potência. A unidade de acionamento é classificada como um motor de potência contínua, mas sabe-se que pode gerar mais potência quando levada ao limite.
A bicicleta será enviada no modo Nível 2 com um limite de velocidade de 32 km/h (20 mph), mas os ciclistas podem desbloqueá-la para atingir 45 km/h (28 mph) com assistência de acelerador ou pedal.
O motor também oferece um torque máximo de 160 Nm, superior a qualquer outro motor central para bicicletas elétricas de consumo disponível no mercado. O alto torque reduz o tempo de subida e impulsiona a bicicleta com aceleração rápida na arrancada.
Falando em torque, o motor inclui um sensor de torque real para proporcionar a assistência ao pedal mais confortável e responsiva. Ele oferece uma resposta de movimento mais natural do que os sensores de assistência ao pedal baseados em cadência, que são mais baratos.
A bicicleta elétrica combina um motor central de alta potência com aço inoxidável para maior durabilidade e um câmbio Altus de 8 velocidades.
Os elevadores de guidão ajustáveis ​​ajudam os ciclistas a posicionar o guidão na altura e no ângulo mais confortáveis. Os pedais totalmente em alumínio adornam as bielas, e a suspensão dianteira hidráulica proporciona maior conforto e melhor dirigibilidade em trilhas acidentadas.
A capacidade de frenagem é fornecida por freios a disco hidráulicos de pistão duplo que atuam em rotores de 180 mm.
O sistema de bicicleta elétrica vem com um visor colorido e cinco níveis selecionáveis ​​de assistência ao pedal, além de um acelerador de polegar para quem quiser fazer uma pausa na pedalada.
A iluminação LED dianteira e traseira é alimentada pela bateria principal, portanto, não é necessário trocar as baterias para manter o veículo iluminado à noite.
Todas as peças parecem ser de marcas renomadas e de ótima qualidade. Claro, um câmbio Shimano Alivio seria interessante, mas o Shimano Altus atenderá praticamente qualquer ciclista casual ou que use a bicicleta para ir ao trabalho. Enquanto muitas empresas têm recorrido a componentes de marcas menos conhecidas para economizar dinheiro e reforçar as cadeias de suprimentos cada vez menores, a CSC parece estar mantendo os componentes de marcas reconhecidas.
A bateria está semi-integrada à estrutura para uma aparência mais aerodinâmica, com uma capacidade de 768Wh ligeiramente acima da média do setor.
Já vimos baterias com maior capacidade antes, mas muitos líderes de mercado ainda usam as baterias menores que vimos aqui.
A bicicleta elétrica de 34 quilos (76 libras) é pesada, em grande parte porque o enorme motor e a bateria de grande capacidade não são componentes leves. Os pneus largos de 4 polegadas também não são, embora compensem o peso em areia, terra e neve.
Essas bicicletas não vêm com bagageiros ou paralamas de fábrica, mas você pode adicionar pontos de fixação se desejar.
O motor M620 não é um kit barato. A maioria das bicicletas elétricas que vimos com esse motor custa mais de US$ 4.000, embora geralmente sejam bicicletas elétricas com suspensão total.
O preço inicial é de US$ 3.295. Para reduzir ainda mais o preço, a bicicleta está atualmente em pré-venda, com frete grátis e um desconto de US$ 300, o que reduz o preço para US$ 2.995. Puxa, minha bicicleta elétrica de uso diário com motor central custa mais e tem metade da potência.
Ao contrário da maioria das empresas de bicicletas elétricas que exigem o pagamento integral antecipado, esta empresa requer apenas um depósito de US$ 200 para garantir sua reserva.
As novas bicicletas elétricas estão atualmente em trânsito e a previsão é de que sejam enviadas no início de 2022. A empresa explicou que não forneceu uma data exata de partida de Long Beach devido aos problemas atuais com as bicicletas aguardando em um conjunto de navios de carga atracados.
Sim, você pode ter uma bicicleta elétrica de qualquer cor que quiser, desde que seja verde. Embora você possa escolher entre pelo menos duas tonalidades diferentes: verde musgo ou mostarda.
Minha experiência anterior com veículos elétricos, sejam motocicletas ou bicicletas elétricas, tem sido muito positiva. Portanto, espero que esses novos modelos ofereçam mais do mesmo.
Testei algumas das bicicletas elétricas de pneus largos de 750 W deles no ano passado e gostei muito. Você pode conferir essa experiência no vídeo abaixo.
É um entusiasta pessoal, apaixonado por baterias e autor dos best-sellers "DIY Lithium Batteries", "DIY Solar" e "The Ultimate DIY Electric Bike Guide".