A popularidade das bicicletas elétricas explodiu este ano. Você não precisa acreditar em nossas palavras - você pode ver que os números de vendas de bicicletas elétricas não estão no gráfico.
O interesse do consumidor em bicicletas elétricas continua a crescer, e mais ciclistas estão correndo nas calçadas e na sujeira do que nunca. de volta ao maior relatório de notícias sobre bicicletas elétricas deste ano.
Quando foi lançada a bicicleta elétrica, ficou muito claro que esta bicicleta elétrica rápida não atendia a nenhuma definição legal atual de bicicletas elétricas.
O potente motor elétrico permite atingir uma velocidade máxima de , que excede em muito o limite legal típico de bicicletas elétricas em quase todos os países da América do Norte, Europa, Ásia e Oceania.
A velocidade máxima pode ser tecnicamente modificada por meio de um aplicativo de smartphone, para que possa ser reduzida a qualquer lugar para se adaptar a vários regulamentos locais de velocidade.chegou a propor a ideia de usar geofencing para ajustar o limite de velocidade em tempo real, o que significa que você pode dirigir a toda velocidade em estradas e trilhas particulares, e depois deixar a bicicleta retornar automaticamente ao limite de velocidade local ao entrar em uma via pública .Ou, o limite de velocidade no centro da cidade pode ser reduzido e depois aumentado automaticamente quando os passageiros entram em estradas maiores e mais rápidas.
Mas está muito ciente do que está fazendo e afirmou que o conceito de bicicletas elétricas incentiva o diálogo sobre a atualização dos regulamentos de bicicletas elétricas para incluir velocidades mais altas e produtos mais potentes. Conforme explicou a empresa:
“Na ausência de qualquer enquadramento legal existente para este tipo de veículo com um conceito de velocidade modular, a 'AMBY' Vision Vehicles começou a promover a introdução de tal legislação para promover o desenvolvimento desta natureza.”
As funções de alta velocidade e geo-fencing das bicicletas elétricas não são os únicos pontos positivos. A BMW também equipou bicicletas elétricas com baterias de 2.000 Wh, que é cerca de 3 a 4 vezes o tamanho médio atual da bateria das bicicletas elétricas.
A empresa afirma que, no modo de menor potência, a bicicleta elétrica pode percorrer 300 quilômetros (186 milhas) com assistência ao pedal.
Se você ainda não sabe, eu escrevo uma coluna toda semana chamada “O carro elétrico Alibaba muito estranho desta semana”. Você quase ama ou odeia.
Esta série é principalmente uma coluna semi-brincadeira.Encontrei carros elétricos engraçados, estúpidos ou ultrajantes no maior site de compras da China. É sempre ótimo, estranho ou ambos.
Desta vez, encontrei uma bicicleta elétrica particularmente interessante projetada para três pilotos. Por mais estranho que o design, um importante fator de interesse pode ser o preço, além do frete grátis.
Essa é a opção “bateria de baixa capacidade”, apenas . Mas você pode escolher opções incluindo , ou o absurdo , todas as quais não farão o preço mais do que . Isso por si só é muito notável.
Mas a praticidade dessa coisa realmente trouxe isso para casa. Três assentos, suspensão total, uma gaiola para animais de estimação (acho que provavelmente nunca deveria ser usada para animais de estimação reais) e muito mais tornam essa coisa rica em recursos.
Há até uma trava do motor para evitar que alguém roube a bicicleta, pedais traseiros, pedais dobráveis ​​dianteiros, pedais dobráveis ​​(basicamente onde três pessoas colocam os pés) e muito mais!
Na verdade, depois de escrever sobre essa estranha bicicleta elétrica, fiquei muito fascinado, então comprei uma e coloquei o dinheiro na boca. Depois de vários meses para passar o acúmulo de navios de carga em Long Beach, Califórnia, acabou sendo uma montanha-russa. Quando finalmente pousou, o contêiner em que estava estava "danificado" e minha bicicleta estava "não pode ser entregue".
Eu tenho uma bicicleta de reposição na estrada agora, e espero que esta possa ser entregue para que eu possa compartilhar com vocês o desempenho desta bicicleta na vida real.
Às vezes, as maiores notícias sobre carros elétricos não são sobre veículos específicos, mas novas tecnologias ousadas.
Este foi o caso quando a Schaeffler apresentou seu novo sistema drive-by-wire para bicicletas elétricas Freedrive. Ele remove completamente quaisquer correntes ou correias no sistema de transmissão de bicicletas elétricas.
O pedal não possui nenhuma forma de conexão mecânica com a roda traseira, mas simplesmente alimenta o gerador e transmite a energia para o motor do cubo da bicicleta elétrica.
Este é um sistema muito atraente que abre as portas para designs criativos de bicicletas elétricas. No início, o mais adequado são as bicicletas elétricas de carga.Isso geralmente é dificultado devido à necessidade de conectar o acionamento do pedal à roda de acionamento traseira que está distante e desconectada repetidamente do pedal por meio de uma articulação mecânica.
Vimos a unidade montada em uma bicicleta elétrica de carga particularmente grande na Eurobike 2021 e fez um ótimo trabalho, embora a equipe ainda a esteja ajustando para melhorar o desempenho de toda a gama de marchas.
Parece que as pessoas realmente gostam de bicicletas elétricas de alta velocidade, ou pelo menos gostam de ler sobre elas. As cinco principais notícias sobre bicicletas elétricas em 2021 são duas bicicletas elétricas de alta velocidade.
Para não ficar atrás, a fabricante de bicicletas elétricas anunciou o lançamento de uma super bike de alta velocidade chamada V, que pode atingir velocidades de dependendo da situação específica.Em qual empresa você lê o representante ou comunicado à imprensa.
Bicicletas elétricas de suspensão total não são apenas um conceito. Embora não tenha dito que planeja produzir bicicletas elétricas extremamente rápidas, disse que realmente vai trazer sua própria superbike para o mercado.
Mesmo assim, pegou uma página do livro, alegando que seu objetivo é promover discussões sobre a regulamentação da bicicleta elétrica.
” V é a nossa primeira super moto.É uma bicicleta elétrica dedicada a atingir velocidades mais altas e distâncias mais longas.Acredito que até 2025, esta nova bicicleta elétrica de alta velocidade pode substituir completamente as scooters e scooters nas cidades.carro.
Apelamos a uma política voltada para as pessoas para repensar como usar o espaço público se ele não for ocupado por carros. Estou muito animado para pensar em como serão as cidades no futuro próximo e estamos orgulhosos de poder participar mudar construindo as ferramentas de transição certas.”
Este ano tem sido uma grande notícia desde que o Congresso propôs pela primeira vez um crédito fiscal federal para bicicletas elétricas semelhantes aos veículos elétricos em fevereiro.
Embora algumas pessoas pensem que o crédito fiscal para bicicletas elétricas é um objetivo de longo prazo, a proposta recebeu um grande voto de confiança quando a Câmara dos Deputados dos EUA aprovou a votação real como parte do “Better Rebuild Act”.
O crédito fiscal é limitado a US$ 900, que é inferior ao limite planejado original de US$ 1.500. Aplica-se apenas a bicicletas elétricas com preço inferior a US$ 4.000. O plano original limitava o crédito fiscal a bicicletas elétricas que custam menos de US$ 8.000. O limite inferior exclui algumas das opções de bicicletas elétricas mais caras, cujos preços estão relacionados à capacidade de passar anos trocando de carro no deslocamento diário.
Embora ainda existam vários modelos de bicicletas elétricas que custam menos de US$ 1.000, as bicicletas elétricas mais populares são vendidas por milhares de dólares e ainda são adequadas para uso em uma estrutura pendente.
Após amplo apoio e lobby do público e PeopleForBikes e outros grupos, as bicicletas elétricas foram incluídas no crédito fiscal federal para veículos elétricos.
“Devido a novos incentivos financeiros para bicicletas e bicicletas elétricas e subvenções para melhorias de infraestrutura focadas em clima e equidade, a última votação da Câmara dos Deputados sobre a “Lei” inclui bicicletas como parte da solução climática.Instamos o Senado a aceitar antes do final do ano, para que possamos começar a reduzir as emissões do tráfego, permitindo que todos se movam, não importa como viajem ou onde morem.”
Em 2021, veremos um grande número de novas bicicletas elétricas empolgantes, bem como a força motriz de novas tecnologias e redefinindo a legalidade das bicicletas elétricas.
Agora, à medida que os fabricantes começam a se recuperar da grave escassez da cadeia de suprimentos, permitindo que eles tragam novas ideias e modelos para o mercado, 2022 pode se tornar um ano ainda mais empolgante.
O que você acha que veremos na indústria de bicicletas elétricas em 2022? Deixe-nos ouvir seus pensamentos na seção de comentários abaixo. principais notícias sobre bicicletas elétricas.
Micah Toll é um entusiasta pessoal de carros elétricos, nerd de baterias e autor do best-seller número um da Amazon e DIY Electric Bike Guide.