A Shimano realizou sua quarta pesquisa aprofundada sobre as atitudes dos países europeus em relação ao uso de bicicletas elétricas (E-Bike) e descobriu algumas tendências interessantes sobre o assunto.

Este é um dos estudos mais aprofundados sobre as atitudes em relação às bicicletas elétricas realizados recentemente. A pesquisa envolveu mais de 15.500 respondentes de 12 países europeus. O relatório anterior foi afetado pela pandemia global da COVID-19, e as conclusões podem estar enviesadas, mas neste relatório, à medida que a Europa emerge do confinamento, novas questões e as verdadeiras atitudes dos europeus em relação às bicicletas elétricas vêm à tona.

1. As considerações sobre os custos de viagem superam os riscos do vírus.

Em 2021, 39% dos entrevistados afirmaram que um dos principais motivos para usar bicicletas elétricas era evitar o transporte público devido ao risco de contrair a COVID-19. Em 2022, apenas 18% das pessoas consideraram esse o principal motivo para a escolha da bicicleta elétrica.

No entanto, cada vez mais pessoas se preocupam com o custo de vida e os custos de deslocamento. 47% das pessoas começaram a optar por usar bicicletas elétricas em resposta ao aumento dos preços dos combustíveis e do transporte público; 41% afirmaram que os subsídios para bicicletas elétricas reduzirão o custo da primeira compra e as motivarão a adquirir uma. De modo geral, 56% dos entrevistados acreditam que o aumento do custo de vida será um dos motivos para o uso de bicicletas elétricas.

2. Os jovens optam por andar de bicicleta para proteger o meio ambiente.

Em 2022, as pessoas prestarão mais atenção ao meio ambiente. Na Europa, 33% dos entrevistados disseram que andavam de bicicleta para reduzir seu impacto ambiental. Em países afetados pelo calor e pela seca, a porcentagem é muito maior (51% na Itália e 46% na Espanha). Anteriormente, os jovens (18-24 anos) eram os mais preocupados com seu impacto no meio ambiente, mas desde 2021 a diferença de atitudes entre jovens e idosos diminuiu.

3. Problemas de infraestrutura

No relatório deste ano, 31% acreditavam que mais melhorias na infraestrutura cicloviária do que no ano anterior provavelmente incentivariam as pessoas a comprar ou usar bicicletas elétricas.

4. Quem anda de bicicleta elétrica?

Os europeus acreditam que as bicicletas elétricas são destinadas principalmente a pessoas com consciência ambiental, o que demonstra, em certa medida, a compreensão do papel das bicicletas elétricas na redução do uso de veículos motorizados e do congestionamento do trânsito. Isso também reflete a percepção de que a redução do impacto ambiental é um incentivo para o uso de bicicletas elétricas. Essa parcela dos respondentes representou 47%.

E 53% dos passageiros acreditam que a bicicleta elétrica é uma alternativa viável ao transporte público ou aos carros particulares durante o horário de pico.

5. Taxa de posse de bicicletas

41% dos entrevistados não possuem bicicleta, e alguns países apresentam taxas de posse de bicicletas significativamente menores do que a média europeia. No Reino Unido, 63% das pessoas não possuem bicicleta, enquanto na França esse número é de 51%. Os Países Baixos são o país com o maior número de proprietários de bicicletas, com apenas 13% afirmando não possuir uma.

6. Cuidados com a bicicleta

De modo geral, as bicicletas elétricas exigem mais manutenção do que as bicicletas tradicionais. Devido ao peso da bicicleta e ao alto torque gerado pelo motor de assistência, os pneus e a transmissão se desgastam um pouco mais rápido. Os proprietários de bicicletas elétricas podem recorrer a oficinas especializadas que podem ajudar com problemas menores e oferecer conselhos sobre reparos e manutenção.

Um quarto dos entrevistados afirmou que provavelmente fará a manutenção de suas bicicletas nos próximos seis meses, e 51% dos proprietários de bicicletas disseram que a manutenção é importante para manter suas bicicletas em boas condições. Preocupantemente, 12% das pessoas só levam suas bicicletas à oficina para consertos quando elas quebram, mas o correto é levá-las à oficina com antecedência ou regularmente para manter a bicicleta em boas condições e evitar custos futuros elevados com reparos.