Equipamentos de ginástica especiais são baratos. Para o mercado de nicho, equipamentos sofisticados são produzidos em massa, e alguns são vendidos para grupos de clientes potenciais mais específicos. A maioria deles desempenha um papel até certo ponto. Algumas funções são mais práticas do que outras.

O Praep ProPilot transforma um guidão de 31,8 ou 35 mm em um dispositivo para flexões que permite movimentos de balanço e exige o uso de fibras musculares adicionais para estabilizar o usuário. Cansado das pedras e quedas que encontra ao tentar controlar uma bicicleta de downhill ou enduro de 16 kg em uma trilha de gravidade com inclinação de 20%? O ProPilot promete ajudar. O kit completo ProPilot Moto custa US$ 200 e inclui um guidão de 780 mm de largura e 31,8 mm de diâmetro, um suporte deslizante, um dispositivo em formato de gota para fixar o guidão e um kit de instalação para que o usuário possa conectar o celular ao ProPilot e assistir a vídeos de exercícios ou anotações da GoPro através do aplicativo Praep. A peça central em formato de gota do ProPilot possui três posições, sendo a mais difícil a posição de inclinação para baixo.
A Prapu também vende o ProPilot sem manoplas ou guidão por US$ 100. Ele inclui dispositivos de treinamento de preensão em formato de alavancas de freio. O TRGGR (pronuncia-se TR-Duplo-Gr-r) pode ser usado para aumentar a força do dedo no freio, usando o dedo médio e o indicador, ou apenas o indicador, que é a forma como a maioria das pessoas freia hoje em dia.
O TRGGR parece mais adequado para exercícios gerais de preensão do antebraço, a menos que você use freios acionados por cabo com tensão muito alta.
Essa é a minha primeira reação. Por que alguém gastaria de US$ 100 a US$ 200 em algo que pode fazer facilmente com menos dinheiro ou de graça? O ProPilot não só tem uma função de flexão, como esse é também o exercício mais importante e eficaz oferecido pelo aparelho.
O aplicativo ProPilot ilustra bem esses exercícios, mas é importante observar que eles exigem mais equipamentos. Após a instalação, as flexões com o ProPilot são muito fáceis de executar instantaneamente. Outros exercícios requerem faixas de resistência adicionais, que são relativamente baratas.
Minha impressão inicial do ProPilot é que Prapp parece querer criar um dispositivo que incentive os ciclistas de montanha a se concentrarem mais na adaptabilidade funcional, pois é fácil esquecer de exercitar o core, os braços, os ombros, etc. Para nós, isso é especialmente importante quando o tempo está bom. No entanto, uma descida mais rápida ou uma boa capacidade de defesa em caso de colisão já são motivos suficientes para praticar exercícios de resistência regularmente.
Em todo caso, sim, o ProPilot não se limita a flexões. O aplicativo ProPilot lista alguns vídeos de exercícios úteis; seis, para ser exato. Durante a rotina matinal, os usuários fazem agachamentos e flexões de quadril, e o ProPilot se estica à sua frente – algo totalmente desnecessário, uma espécie de "curva russa" aprimorada; talvez ajude a fortalecer os músculos, mas na verdade torce o abdômen. Depois, há flexões de braço e exercícios de escalada – dois exercícios obviamente desafiadores para este equipamento.
Basicamente, qualquer prancha modificada ou flexão de braço feita com o ProPilot será muito eficaz. O Praep oferece exercícios para o core usando esses equipamentos. Com a ajuda de faixas de resistência, essas barras podem ser usadas para rosca direta, remada reta, extensão de tríceps, desenvolvimento de ombros, agachamentos e muitos outros exercícios — embora o mesmo método também possa ser feito usando um cabo de vassoura ou canos/hastes e faixas de resistência. As faixas de resistência também podem ser usadas com pouca força em exercícios compostos, como supino ou rosca direta. Além disso, fico muito feliz que eles tenham disponibilizado vídeos demonstrativos desses exercícios.
Ao usar um dispositivo como o ProPilot para desafiar seu equilíbrio, em vez de fazer flexões em uma plataforma sólida como o chão, você consegue ativar mais fibras musculares, principalmente na região central do corpo, pois o tronco precisa estar mais controlado. Isso resulta em mais exercício.
Os benefícios incluem melhor equilíbrio e desenvolvimento do core, o que pode ajudar a melhorar o desempenho atlético. Alguns estudos descobriram que atletas que treinam em superfícies instáveis ​​também têm menor probabilidade de se lesionarem. Como acontece com a maioria das coisas que podem ser medidas e estudadas na comunidade científica, existe controvérsia em relação à eficácia e se o treinamento de instabilidade deve ser combinado com o treinamento de resistência. É exatamente isso que o ProPilot faz.
No entanto, isso deve ou não depender dos objetivos do atleta. Se o objetivo é maximizar a intensidade do supino, o ProPilot não será muito útil. Porém, se o objetivo é fortalecer o core ou até mesmo prevenir lesões, ele pode ser benéfico. A revista Muscle and Fitness compilou alguns desses estudos, e cada um apresenta seus prós e contras.
Mais especificamente, as vantagens do treino de equilíbrio e de um core mais desenvolvido, de acordo com um estudo publicado na revista "Strength and Conditioning Research": "Como as habilidades motoras são frequentemente desequilibradas, uma maior estabilidade do core cria uma base para melhorar a força dos membros superiores e inferiores." Basicamente, se o seu core for mais forte, seus braços e pernas poderão trabalhar com mais eficiência.
O ProPilot pode ser usado em guidões de 31,8 mm e 35 mm e inclui um espaçador para acomodar esses dois tamanhos. A instalação é muito simples, mas achei o vídeo mais útil do que as instruções escritas. Como mostrado na imagem, o mais importante é garantir que o guidão encaixe com um clique audível, caso contrário, você ficará preso. Meu kit inclui um conjunto de buchas deslizantes, mas como eu já tinha um par, usei as minhas.
Na faculdade, trabalhei como personal trainer por muitos anos, então estou familiarizado com muitos equipamentos instáveis ​​(como bolas BOSU e cintos TRX). Faz um tempo que não tenho certificação e meu conhecimento ainda está um pouco enferrujado, então entrei em contato com Mike Durner, instrutor de mountain bike da Mind Right Endurance, para saber a opinião dele sobre o ProPilot e o que as pessoas deveriam saber antes de usar o guidão com o ProPilot. Duna disse que era fã.
"Acho que é realmente útil para a estabilidade do core e dos ombros, além de fortalecer a região dos ombros e do peito. Quanto ao processo de uso do ProPilot, o que eu quero dizer é que, começando com flexões de braço padrão, o próximo passo é usar o TRX para flexões, depois o Bosu para flexões e outros equipamentos similares, e finalmente chegar à posição mais fácil no ProPilot. Depois disso, quando você estiver usando o ProPilot, pode se empolgar e acabar colocando os pés no TRX."
Mike também comentou sobre a pegada TRGGR. "Teoricamente, se a força do seu antebraço for melhor, você consegue sentir melhor a barra/pegada, ficar mais relaxado e ter mais resistência nesses músculos durante quedas prolongadas."
Mesmo na posição mais simples, o ProPilot exige algum esforço. Pessoalmente, gosto desse treino e o acho mais empolgante do que tentar levantar pesos de verdade, talvez porque esses benefícios estejam mais relacionados ao meu esporte principal, o mountain bike.
Uma característica um tanto incômoda do ProPilot é que, toda vez que você quiser mudar o ângulo, precisa de uma chave Allen de 4 mm. Não acho que isso seja um problema, pois a necessidade de uma chave varia de acordo com o progresso, e não com a intensidade da mudança. No entanto, alguns usuários se cansam nas configurações mais difíceis do ProPilot e desejam reduzir a intensidade do exercício, então uma maneira mais rápida de fazer essa alteração pode ser necessária.
No geral, se você usar o ProProlot na posição de prancha ou flexão, ele oferece um método de treinamento de estabilidade desafiador e interessante. Não pretendo instalar meu celular no ProProlot para assistir a vídeos, mas posso optar por fazer isso.
Para reiterar a frase anterior, o ProPilot é realmente útil para praticar nessa posição. Flexões ou pranchas aprimoradas são incríveis, mas o ProPilot é divertido. Embora não seja necessário usá-lo com frequência, já que esses exercícios exigem faixas de resistência, você pode realizá-los sem equipamento, usando barras substitutas ou apenas faixas de resistência.
Tenho um cinto TRX que meu parceiro me deu e gosto muito dele. O preço do TRX é bem mais baixo do que o de um kit ProPilot completo. Ele consegue fazer a maioria das funções do ProPilot e pode ser usado em muitos outros exercícios diferentes. Sério, o TRX é atualmente um dos equipamentos de ginástica mais versáteis e eficazes, principalmente para exercícios de fortalecimento do core e estabilidade.
No entanto, cada um tem sua própria motivação. Para alguns ciclistas de montanha, o ProPilot pode ser o que eles precisam para estimular a motivação. Gostaria também de dizer que este é um equipamento de fitness interessante. Se você é alguém que precisa de motivação específica e deseja realizar exercícios realmente intensos e desafiadores para o peito, membros, ombros e core, que podem melhorar o desempenho em trilhas e até mesmo prevenir lesões, então você definitivamente pode experimentar o ProPilot.