Pode-se dizer que uma bicicleta é um “motor”, e a manutenção é necessária para que esse motor exerça sua potência máxima.Isso é ainda mais verdadeiro para bicicletas de montanha.As bicicletas de montanha não são como as bicicletas de estrada que andam em estradas de asfalto nas ruas da cidade.Eles estão em várias estradas, lama, pedra, areia e até selva Gobi!Portanto, a manutenção e manutenção diária das bicicletas de montanha é ainda mais necessária.
1. Limpeza
Quando a bicicleta está coberta de lama e areia e os canos estão poluídos, o que afeta o uso normal, a bicicleta precisa ser limpa.Deve-se notar que existem muitas peças de rolamento na bicicleta, e essas peças são muito tabu para serem imersas em água; portanto, ao limpar, não use fluxo de água de alta pressão e tenha cuidado especial onde houver rolamentos.

Passo 1Primeiro, lave a estrutura da carroceria com água, principalmente para limpar a superfície da estrutura.Lave a areia e o pó embutidos nas aberturas da estrutura.

Passo 2Limpe o garfo: Limpe o tubo externo do garfo e limpe a sujeira e poeira no tubo de deslocamento do garfo.

etapa 3Limpe o pedivela e o câmbio dianteiro e limpe-o com uma toalha.Você pode limpar o pedivela com uma escova.

Passo 4Limpe os discos，borrife o “limpador” de disco nos discos e, em seguida, limpe o óleo e a poeira dos discos.

Etapa 5Limpe a corrente，sesfregue a corrente com uma escova embebida em “limpador” para remover graxa e poeira da corrente, seque a corrente e remova o excesso de graxa.

Etapa 6Limpe o volante，pretire as impurezas (pedras) presas entre as peças do volante e escove o volante com uma escova para secar o volante e o excesso de óleo.

Etapa 7Limpe o câmbio traseiro e a roda guia，remova as impurezas presas na roda guia e borrife o agente de limpeza para remover a graxa.

Etapa 8Limpe o tubo do cabo，cincline a graxa no cabo de transmissão na interface do tubo do cabo.

Etapa 9Limpe as rodas (pneu e aro), borrife o agente de limpeza para escovar o pneu e o aro e limpe as manchas de óleo e água no aro.

2. Manutenção

Passo 1Retoque a pintura arranhada no quadro.

Passo 2Aplique creme reparador e cera de polimento no carro para manter a cor original do quadro.

(Nota: pulverize a cera de polimento uniformemente e faça o polimento uniformemente.)

etapa 3Lubrifique o “canto” da alavanca do freio para manter a alavanca flexível.

Passo 4Lubrifique o “canto” do câmbio dianteiro para manter a lubricidade.

Etapa 5Lubrifique a corrente para manter os elos da corrente lubrificados.

Etapa 6Aplique óleo na polia do câmbio traseiro para manter o grau de lubrificação da polia.

Etapa 7Aplique óleo na interface do tubo de linha, aplique o óleo com uma toalha e, em seguida, aperte a alavanca do freio, para que a linha possa puxar um pouco de óleo para o tubo de linha.