A Hero Cycles é uma grande fabricante de bicicletas da Hero Motors, a maior fabricante de motocicletas do mundo.
A divisão de bicicletas elétricas do fabricante indiano está agora de olho no crescente mercado de bicicletas elétricas nos continentes europeu e africano.
O mercado europeu de bicicletas elétricas, atualmente dominado por muitas empresas nacionais de bicicletas elétricas, é um dos maiores mercados fora da China.
A Hero espera se tornar um novo líder no mercado europeu, competindo com fabricantes nacionais e bicicletas elétricas importadas de baixo custo da China.
O plano pode ser ambicioso, mas Hero traz muitas vantagens.As bicicletas elétricas fabricadas na Índia não são afetadas pelas altas tarifas impostas a muitas empresas chinesas de bicicletas elétricas.A Hero também traz muitos recursos e conhecimentos de fabricação próprios.
Até 2025, a Hero planeja aumentar o crescimento orgânico de 300 milhões de euros e outros 200 milhões de euros de crescimento inorgânico por meio de suas operações na Europa, o que pode ser alcançado por meio de fusões e aquisições.
Esse movimento ocorre em um momento em que a Índia está se tornando cada vez mais um grande concorrente global no desenvolvimento e produção de veículos elétricos leves e sistemas relacionados.
Muitas start-ups interessantes surgiram na Índia para produzir scooters elétricos de alta tecnologia para o mercado doméstico.
As empresas de motocicletas elétricas leves também usam parcerias estratégicas para produzir populares veículos elétricos de duas rodas.A motocicleta elétrica RV400 da Revolt esgotou apenas duas horas depois de abrir uma nova rodada de pré-encomendas na semana passada.
A Hero Motors chegou a um importante acordo de cooperação com Gogoro, líder das scooters elétricas de troca de baterias de Taiwan, para trazer a tecnologia de troca de baterias e scooters deste último para a Índia.
Agora, alguns fabricantes indianos já estão considerando exportar seus carros para fora do mercado indiano.A Ola Electric está atualmente a construir uma fábrica que pretende produzir 2 milhões de scooters elétricas por ano, com uma capacidade final de produção de 10 milhões de scooters por ano.Grande parte dessas scooters já está planejada para ser exportada para a Europa e outros países asiáticos.
À medida que a China continua enfrentando interrupções na cadeia de suprimentos e no transporte, o papel da Índia como um grande concorrente no mercado global de veículos elétricos leves pode causar grandes mudanças no setor nos próximos anos.
Micah Toll é um entusiasta pessoal de carros elétricos, nerd de baterias e autor do livro mais vendido da Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar e o Ultimate DIY Electric Bike Guide.