A Hero Cycles é uma grande fabricante de bicicletas pertencente à Hero Motors, a maior fabricante de motocicletas do mundo.
A divisão de bicicletas elétricas do fabricante indiano está agora de olho no crescente mercado de bicicletas elétricas nos continentes europeu e africano.
O mercado europeu de bicicletas elétricas, atualmente dominado por muitas empresas nacionais, é um dos maiores mercados fora da China.
A Hero espera se tornar uma nova líder no mercado europeu, competindo com fabricantes nacionais e bicicletas elétricas importadas de baixo custo da China.
O plano pode ser ambicioso, mas a Hero traz muitas vantagens. As bicicletas elétricas fabricadas na Índia não são afetadas pelas altas tarifas impostas a muitas empresas chinesas do setor. A Hero também contribui com muitos recursos e expertise em produção própria.
Até 2025, a Hero planeja aumentar seu crescimento orgânico em 300 milhões de euros e seu crescimento inorgânico em outros 200 milhões de euros por meio de suas operações europeias, o que poderá ser alcançado através de fusões e aquisições.
Essa medida surge em um momento em que a Índia está se tornando cada vez mais um importante concorrente global no desenvolvimento e na produção de veículos elétricos leves e sistemas relacionados.
Na Índia, surgiram muitas startups interessantes que produzem scooters elétricas de alta tecnologia para o mercado interno.
As empresas fabricantes de motocicletas elétricas leves também utilizam parcerias estratégicas para produzir veículos elétricos populares de duas rodas. A motocicleta elétrica RV400 da Revolt esgotou em apenas duas horas após a abertura de uma nova rodada de pré-vendas na semana passada.
A Hero Motors chegou a firmar um importante acordo de cooperação com a Gogoro, líder taiwanesa em scooters elétricas com sistema de troca de baterias, para trazer a tecnologia de troca de baterias e as scooters desta última para a Índia.
Atualmente, alguns fabricantes indianos estão considerando exportar seus veículos para fora do mercado indiano. A Ola Electric está construindo uma fábrica com o objetivo de produzir 2 milhões de scooters elétricas por ano, com uma capacidade de produção final de 10 milhões de unidades anuais. Grande parte dessa produção já está destinada à exportação para a Europa e outros países asiáticos.
Com a China ainda enfrentando interrupções na cadeia de suprimentos e no transporte, o papel da Índia como um dos principais concorrentes no mercado global de veículos elétricos leves pode causar grandes mudanças no setor nos próximos anos.
Micah Toll é um entusiasta de carros elétricos, um apaixonado por baterias e autor do livro best-seller número um da Amazon: "DIY Lithium Battery", "DIY Solar" e "The Ultimate DIY Electric Bike Guide".