A Huber Automotive AG apresentou uma versão otimizada do seu RUN-E Electric Cruiser, um pacote de potência livre de emissões projetado para aplicações de mineração.
Assim como a versão original, o RUN-E Electric Cruiser foi projetado para uso em ambientes extremos, mas a versão eletrificada do Toyota Land Cruiser J7 garante melhor qualidade do ar, redução da poluição sonora e economia nos custos operacionais subterrâneos, segundo a empresa.
Esta nova versão otimizada do Electric Cruiser surge após diversas implantações no setor de mineração subterrânea. De acordo com Mathias Koch, Gerente de Contas Chave da divisão de Híbridos e Motores Elétricos da Huber Automotive, as unidades estão em operação desde meados de 2016 em minas de sal na Alemanha. A empresa também enviou veículos para o Chile, Canadá, África do Sul e Austrália. As unidades que serão entregues no primeiro trimestre na Alemanha, Irlanda e Canadá provavelmente receberão as atualizações mais recentes.
O sistema de acionamento elétrico da nova versão consiste em componentes de série de fornecedores como a Bosch, todos dispostos em uma nova arquitetura para integrar as "pontos fortes característicos individuais", disse Huber.
Isso é possível graças ao núcleo do sistema: “uma unidade de controle inovadora da Huber Automotive AG que, baseada em uma arquitetura de energia de 32 bits, faz com que os componentes individuais tenham o melhor desempenho possível em condições térmicas ideais”, afirmou a empresa.
O sistema central de controle do veículo do fornecedor automotivo integra todos os componentes relevantes do sistema, regula o gerenciamento de energia dos sistemas de alta e baixa tensão e coordena a recuperação de energia de frenagem dependendo da situação de condução, bem como das condições de carregamento e gerenciamento de segurança.
“Além disso, monitora todos os processos de controle e regulamentação relacionados à segurança funcional”, afirmou a empresa.
A versão mais recente do E-Drive Kit utiliza uma nova bateria com capacidade de 35 kWh e alta capacidade de recuperação de energia, especialmente desenvolvida para uso pesado. A personalização adicional para operações de mineração garante que a bateria certificada e homologada seja segura e robusta, afirma a Huber.
“Testada contra impactos, à prova d'água e acondicionada em uma caixa à prova de fogo, a nova bateria possui tecnologia de sensores avançada, incluindo sensores de CO2 e umidade”, acrescentou. “Como nível de controle, ela suporta um sistema inteligente de alerta e proteção térmica de pista para proporcionar a melhor segurança possível – especialmente em minas subterrâneas.”
Este sistema opera tanto ao nível do módulo como ao nível da célula, incluindo o desligamento automático parcial, para garantir um aviso prévio em caso de irregularidades e para evitar a autoignição e a falha total em caso de pequenos curtos-circuitos, explica Huber. A potente bateria não só funciona de forma segura, como também eficiente, garantindo uma autonomia de até 150 km em estrada e 80-100 km em terreno acidentado.
O RUN-E Electric Cruiser tem uma potência de 90 kW e um torque máximo de 1.410 Nm. Atinge velocidades de até 130 km/h em estradas pavimentadas e até 35 km/h em terrenos acidentados com inclinação de até 15%. Na versão padrão, consegue superar inclinações de até 45% e, com a opção “high-off-road”, alcança o valor teórico de 95%, segundo a Huber. Pacotes adicionais, como refrigeração ou aquecimento da bateria e sistema de ar condicionado, permitem que o veículo elétrico seja adaptado às condições específicas de cada mina.
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