Além de questões de manutenção e suspensão, também recebemos muitas perguntas intrigantes sobre a geometria dos quadros de mountain bike. A gente se pergunta qual a importância de cada medida, como elas afetam as características da pedalada e como interagem com outros elementos da geometria da bicicleta e do sistema de suspensão. Vamos dar uma olhada rápida em algumas das medidas geométricas mais importantes para desmistificar o assunto para os ciclistas iniciantes — começando pelo movimento central. É praticamente impossível abordar todos os aspectos de como uma medida do quadro afeta o desempenho da bicicleta, então faremos o possível para chegar aos pontos-chave que afetam a maioria das bicicletas.
A altura do movimento central é a medida vertical do chão até o centro do movimento central da bicicleta quando a suspensão está totalmente estendida. Outra medida, a diferença de altura entre o centro do movimento central e o chão (BB drop), é a medida vertical de uma linha horizontal que passa pelo centro do cubo da bicicleta até uma linha paralela no centro do movimento central. Essas duas medidas são valiosas de maneiras diferentes ao analisar uma bicicleta e determinar seu desempenho.
A descida do movimento central (BB) é frequentemente usada pelos ciclistas para avaliar como se sentem "dentro" e "usando" a bicicleta. Um movimento central mais baixo geralmente resulta em um ciclista mais firme e confiante, que sente como se estivesse sentado no quadro em vez de simplesmente pedalando. Um movimento central que cede entre os eixos geralmente proporciona uma sensação melhor do que um movimento central mais alto ao fazer curvas e em terrenos irregulares. Essa medida geralmente é fixa e não é afetada por diferentes tamanhos de pneus ou rodas. No entanto, os flip chips geralmente alteram uma das geometrias. Muitos quadros com flip chip podem elevar ou abaixar o movimento central em 5 a 6 mm, em combinação com outros ângulos e medidas de influência do chip. Dependendo do seu percurso e preferências, isso pode modificar a bicicleta, de modo que uma configuração funcione bem em um determinado trecho do percurso, enquanto outra seja mais adequada para um local diferente.
A altura do movimento central em relação ao solo da floresta é uma variável bastante complexa, influenciada pelo movimento do flip chip para cima e para baixo, pelas mudanças na largura dos pneus, na distância entre o eixo e a coroa do garfo, pela combinação de rodas e por qualquer outra alteração em um ou ambos esses fatores. Considere também a relação do seu eixo com o terreno. A preferência pela altura do movimento central costuma ser pessoal: alguns ciclistas preferem raspar os pedais nas pedras em busca de maior estabilidade, enquanto outros preferem uma transmissão mais alta, protegida contra impactos.
Pequenos detalhes podem alterar a altura do movimento central, causando mudanças significativas no comportamento da bicicleta. Por exemplo, o garfo Fox 38 de 170 mm x 29 polegadas tem uma medida de coroa de 583,7 mm, enquanto o mesmo tamanho mede 586 mm de comprimento. Todos os outros garfos disponíveis no mercado têm tamanhos diferentes e conferem à bicicleta características ligeiramente distintas.
Em qualquer bicicleta de downhill, a posição dos pés e das mãos é crucial, pois são os únicos pontos de contato durante as descidas. Ao comparar a altura do movimento central (BB) e o drop de dois quadros diferentes, é útil observar a altura do stack em relação a esses valores. O stack é a medida vertical entre uma linha horizontal que passa pelo movimento central e outra linha horizontal que passa pelo centro da abertura superior do tubo da direção. Embora o stack possa ser ajustado com espaçadores acima e abaixo da mesa, é recomendável verificar essa medida antes de comprar um quadro para garantir que você consiga atingir a altura desejada do guidão, considerando o drop do movimento central, e que essa altura seja adequada às suas necessidades.
Pedivelas mais curtas e protetores de corrente criam um pouco mais de espaço e segurança para um movimento central mais baixo, mas é preciso ter cuidado com os dedos dos pés ao pedalar em terrenos rochosos e altos. Para ciclistas com pernas mais curtas, o maior drop do movimento central também exige um tubo de selim mais curto para acomodar o curso desejado do canote retrátil. Por exemplo, o quadro grande que uso atualmente tem um drop de movimento central de 35 mm, o que faz com que a bicicleta tenha um ótimo desempenho em velocidades mais baixas. Com a pedivela de 165 mm instalada, mal consegui encaixar o canote retrátil de 170 mm no canote de selim de 445 mm de comprimento do quadro. Há cerca de 4 mm entre a abraçadeira do canote e a parte inferior da abraçadeira do canote, então um movimento central mais baixo, resultando em um tubo de selim mais longo ou pedivelas mais longas, me obrigará a reduzir o curso do canote ou usar um quadro de tamanho menor; nenhuma dessas opções me parece atraente. Por outro lado, ciclistas mais altos terão mais espaço para inserir o canote graças ao drop extra do movimento central e ao tubo de selim mais longo, dando às mesas mais espaço para manobras dentro do quadro.
O tamanho do pneu é uma maneira fácil de ajustar a altura do movimento central e fazer ajustes finos no ângulo do tubo da direção da bicicleta sem grandes complicações. Se sua bicicleta vem com pneus de 2,4 polegadas e você instala um garfo traseiro de 2,35 polegadas e um dianteiro de 2,6 polegadas, os pedais certamente terão uma sensação diferente. Observe que a tabela de geometria da sua bicicleta considera o pneu sobressalente, então você pode experimentar diferentes combinações para melhorar sua experiência de pedalada.
Esses são alguns dos muitos fatores que influenciam a altura do fisiculturista e podem afetá-la. Você conhece mais alguém que possa nos beneficiar? Por favor, escreva nos comentários abaixo.
Gostaria de oferecer uma perspectiva diferente. E se muitas pessoas preferem uma bicicleta com movimento central baixo, mas isso se deve, na verdade, ao guidão estar muito baixo? Porque a diferença de altura entre o movimento central e o guidão é realmente importante para a dirigibilidade e, na minha opinião, a maioria das bicicletas tem um tubo de direção muito curto (pelo menos nos tamanhos maiores) e geralmente é vendida com a mesa ajustada. Não há muitos espaçadores.
E quanto ao poste? Um tubo de direção mais longo em um tubo de direção mais curto causa mais flexibilidade. Alterar a altura do guidão aumenta a "pilha" sem afetar a curvatura do tubo de direção.
Sim, eu tenho uma mesa de 35 mm com espaçadores de 35 mm e uma mesa... mas minha avaliação não é sobre como ter um guidão mais alto. Isso porque o guidão da bicicleta pode estar muito baixo; as pessoas gostam de um movimento central baixo porque isso aumenta a diferença de altura entre o guidão e o movimento central.
A altura do movimento central (BB) muda durante a configuração da suspensão. O ciclista ajusta a pré-carga (sag), o que pode alterar a altura e o drop do movimento central. A altura do movimento central muda conforme a suspensão comprime e retorna durante o uso, mas normalmente permanece na altura definida durante o ajuste da pré-carga. Acredito que o ajuste da pré-carga tenha um impacto maior (altura, drop) do que os pneus ou os flip chips.
Você levantou um ponto importante ao afirmar que o sag tem um efeito significativo em ambas as medições. Precisamos usar pontos fixos ao comparar bicicletas, e o sag de cada um é diferente, por isso uso os valores pré-sag. Seria ótimo se todas as empresas também compartilhassem uma tabela de geometria com 20% e 30% de sag, embora possa haver alguns ciclistas que não tenham um sag dianteiro e traseiro equilibrado.
A diferença é causada pela altura do eixo de rolamento em relação ao solo e à superfície de contato da roda, e não pelo centro de rotação da roda.
A ideia de que um determinado valor para o número de drop do movimento central é um mito bem difundido e fácil de entender para qualquer pessoa com experiência em bicicletas de rodas pequenas, como BMX, Brompton ou Moulton.
Um movimento central mais baixo não significa um tubo de selim mais longo. Não faz sentido nenhum. Principalmente se estivermos falando de ajustar a altura do movimento central usando pneus e garfos, etc. O tubo de selim tem um comprimento fixo em um determinado quadro, e nenhum ajuste irá esticá-lo ou encolhê-lo. Sim, se você encurtar muito o garfo, o tubo de selim ficará mais inclinado e a parte superior efetiva do tubo diminuirá um pouco, podendo ser necessário mover o selim para trás na linha do quadro e, consequentemente, abaixá-lo um pouco, mas isso ainda não altera o comprimento do tubo de selim.
Ótima ideia, obrigado. Minha explicação talvez fique mais clara nessa seção. O que quero dizer é que, se o engenheiro do quadro abaixar o movimento central, mantendo a altura da parte superior do tubo do selim/abertura a mesma, o tubo do selim ficará mais comprido, o que pode causar problemas com a instalação do canote retrátil.
Justo. Embora eu não entenda por que é necessário manter a posição exata da parte superior do tubo do selim.
As bicicletas de trial, em particular, têm uma utilização típica que varia de +25 a +120 mm no eixo pedaleiro.
Sinceramente, a minha é personalizada com +25, projetada para ir a zero com o ciclista no lugar. Isso é feito para atender aos requisitos, porque não há nada pior do que gastar seu suado dinheiro em uma suspensão que afunda os pedais no chão se você sair da pista.
Para a próxima bicicleta rígida personalizada, terminei o arquivo CAD, incluindo a página "Shall". Esses são os termos no movimento central.
Adoraria ver algumas medições reais de queda de ciclistas com a pré-carga da suspensão. A minha suspensão rígida tem uma pré-carga entre -65 e -75, dependendo da posição do excêntrico. Eu uso a minha mais baixa e ela mantém melhor a trajetória nas curvas, além de me dar mais firmeza na grama alta.
Errado, ambas as afirmações são verdadeiras. A diferença entre o centro do movimento central (BB drop) e o dropout é medida em relação ao tamanho da roda, o que não altera essa medida, embora o comprimento do garfo sim. A altura do movimento central (BB height) é medida a partir do solo e varia conforme o tamanho do pneu. É por isso que bicicletas com rodas maiores geralmente têm um BB drop maior, para que a altura do movimento central seja semelhante à de bicicletas com rodas menores.
Insira seu e-mail para receber as principais notícias sobre ciclismo de montanha, além de dicas de produtos e ofertas diretamente na sua caixa de entrada toda semana.