A marca ampliou novamente sua linha de bicicletas infantis para 2022, completando uma dúzia de modelos em sua linha premium Future Pro. Agora, a linha inclui uma gama mais ampla, desde as rodas de 12 polegadas da nova bicicleta de equilíbrio Scale RC Walker até as bicicletas Spark XC de alumínio com rodas de 27,5 polegadas, além de bicicletas de gravel, enduro e mountain bikes rígidas leves para todos os tamanhos de roda intermediários.
Ao longo dos anos, a marca ofereceu uma vasta gama de bicicletas de montanha infantis e, em 2018, adicionou alguns modelos Future Pro de alta qualidade. A linha de alto desempenho cresceu para 12 bicicletas infantis Future Pro com rodas que variam de 12" a 27,5" para se adequarem a ciclistas de todos os tamanhos — compostas por um quadro de liga leve, componentes adequados para crianças e um acabamento de alta qualidade. A bicicleta para adultos da classe RC possui uma pintura pastel semelhante.
A novidade mais recente é a RC Walker, uma bicicleta de equilíbrio com rodas de 12 polegadas, que custa €280. O que você ganha por €50 a mais do que uma bicicleta padrão?
Sob sua pintura iridescente, a RC Walker substitui o garfo de liga 6061 (além do original de aço hi-10) e um conjunto de rodas de liga leve mais leves com cubos de rolamento selado, cada uma com apenas 12 raios. Quase um quilo foi reduzido, chegando a um peso declarado de 3,3 kg.
A Gravel 400, com preço de US$ 999/€ 999, também se equipara à Future Pro, pois, na verdade, quem procura uma bicicleta infantil com guidão único provavelmente precisa do máximo desempenho possível. Principalmente porque um dos maiores desafios para incentivar crianças pequenas a pedalar por distâncias maiores é encontrar o equilíbrio entre um peso total mais leve, especificações adequadas e um preço acessível.
A marca fez um ótimo trabalho, começando com um quadro e garfo em liga de alumínio 6061, uma bicicleta gravel de 24" com peso declarado de 9,5 kg, pneus Kenda Small Block 8 de 1,5"/38 mm, transmissão Shimano 2x9, relação 46/34 x 11-34 dentes e freios a disco mecânicos Tektro. Ela também vem com suportes para bagageiros e paralamas para mais aventuras, mas não tem muito espaço para pneus maiores.
Mais uma novidade para 2022 completa a linha de bicicletas de montanha RC de liga rígida. Agora são quatro modelos, cada um baseado na ideia de que uma bicicleta leve e simples é uma das melhores opções para uma criança em crescimento. Sem suspensão, apenas componentes simples, rodas de liga leve e pneus de MTB de alto volume e baixo peso – disponíveis nos tamanhos 16, 20, 24 e 26 polegadas.
Todos utilizam pneus dobráveis ​​leves com borracha Speed, mesmo os menores.
Os modelos mais compactos vêm com pneus 16×2″ e um conjunto simples de 5,64 kg com transmissão de velocidade única e freios V-Brake, incluindo o RC 160 de € 500. Já o RC 200, de € 900, foi aprimorado com pneus 20×2,25″ e um câmbio Shimano 1 × 10 com freios a disco hidráulicos, pesando 7,9 kg.
Para rodas de 24 polegadas, alguns pais optam por comprar uma bicicleta com suspensão dianteira. Mas é difícil superar a RC 400, totalmente rígida em alumínio, com apenas 8,9 kg, pneus 24x2,25 polegadas e grupo Shimano 1x11 com freios a disco hidráulicos, por € 999. Ainda maior, pelo mesmo preço de € 999, a RC 600 tem as mesmas especificações 1x11, porém com rodas maiores e pneus 26x2,35 polegadas, e um peso declarado de 9,5 kg.
A Alloy Kids não é nenhuma novidade, tendo sido lançada há apenas um ano e meio. Mas não dá para ignorar sua geometria moderna, e o flip chip permite até mesmo trocar as rodas de 24 para 26 polegadas conforme a criança cresce, além de contar com 140 mm de curso na suspensão dianteira e 130 mm na traseira, ajustados para crianças mais leves.
Ambas as versões com diferentes tamanhos de roda são vendidas pelo mesmo preço de US$ 2.200/€ 1.999, com especificações de montagem Shimano 1×11 e X-Fusion.
Para a Future XC Pro, há também uma Spark 700 em alumínio, com rodas de 27,5 polegadas e 120 mm de curso na frente e atrás, por € 2900, para ciclistas de menor estatura (tamanho XS), e uma X-Fusion + SRAM NX Eagle de 12,9 kg.
Mas não consigo deixar de me perguntar qual seria a altura necessária de uma criança para que a nova Spark, redesenhada e exclusiva para rodas de 29 polegadas, com amortecedor traseiro oculto, coubesse nela. Mesmo com o curso de suspensão maior, de 120/130 mm, a altura do quadro é de apenas 24 mm, e o preço inicial é de apenas 2600 euros…