A empresa é famosa por sua popular scooter elétrica inteligente, que fez sucesso na Ásia e continua a ter fortes vendas nos mercados europeu e norte-americano. Mas a tecnologia da empresa também encontrou espaço no amplo segmento de veículos elétricos leves. Agora, a próxima bicicleta elétrica pode estar prestes a revolucionar o setor.
As motonetas elétricas não só têm um visual elegante, como também apresentam alto desempenho e recursos de alta tecnologia.
A empresa provou que poderia aplicar com sucesso a mesma tecnologia a uma scooter menor e dirigível no ano passado, quando lançou uma scooter elétrica esportiva chamada...
Mas um dos novos produtos mais interessantes que chegará aos Estados Unidos e à Europa é a nova bicicleta elétrica.
Tivemos nosso primeiro contato detalhado com a moto no Salão de Motocicletas, há cerca de seis semanas, o que nos deu uma ideia do que pensar sobre esse novo design radical.
Em comparação com os modelos habituais do mercado de bicicletas elétricas aos quais já nos acostumamos, o visual desta bicicleta surpreende.
Embora existam centenas de empresas de bicicletas elétricas, cada uma vendendo diversos modelos diferentes, quase todos esses designs de bicicletas elétricas tendem a seguir caminhos previsíveis.
Bicicletas elétricas com pneus largos são todas parecidas com bicicletas de montanha com pneus largos. Bicicletas elétricas dobráveis ​​são basicamente iguais. Bicicletas elétricas com motor de passo são todas parecidas com bicicletas. Ciclomotores elétricos são basicamente parecidos com ciclomotores.
Existem algumas exceções às regras, bem como algumas bicicletas elétricas únicas que surgem de tempos em tempos. Mas, no geral, a indústria de bicicletas elétricas segue um caminho previsível.
Felizmente, a [marca] não faz parte da indústria de bicicletas elétricas — ou pelo menos entrou na indústria como uma empresa de fora. Com um histórico de fabricação de scooters e motocicletas, a [marca] adota uma abordagem de design diferente para o estilo e a tecnologia por trás das bicicletas elétricas.
A bicicleta segue uma tendência recente com um design gradual que torna as bicicletas elétricas mais acessíveis a uma gama mais ampla de ciclistas. Mas faz isso sem depender de designs de bicicletas convencionais ou do que parece ser uma bicicleta "feminina" clássica.
O formato em U da estrutura não só facilita a instalação da bicicleta, como também deve facilitar as manobras quando o bagageiro traseiro estiver carregado com objetos pesados ​​ou crianças. É muito mais fácil passar por baixo da estrutura do que balançar as pernas em cargas altas.
Outra vantagem deste quadro exclusivo é a forma singular de armazenar a bateria. Sim, "bateria" no plural. Enquanto a grande maioria das bicicletas elétricas utiliza uma única bateria removível, o design exclusivo do quadro facilita a instalação de duas baterias. E isso sem que o conjunto pareça volumoso ou desproporcional.
A empresa não anunciou a capacidade, mas afirma que as duas baterias devem proporcionar uma autonomia de até 100 quilômetros (62 milhas). Imagino que isso signifique pelo menos 500 Wh cada, o que corresponde a um par de baterias de 48V 10,4Ah. A empresa também afirma que usará células no formato 21700, então a capacidade pode ser ainda maior.
Em termos de desempenho, infelizmente, a versão será limitada a uns entediantes 25 km/h (15,5 mph) e um motor traseiro de 250 W.
A bicicleta pode ser programada para atender às regulamentações das Classes 2 ou 3, duas das categorias mais populares (e, objetivamente, mais divertidas) de bicicletas elétricas nos Estados Unidos.
A transmissão por correia e os freios a disco hidráulicos tornam a manutenção da moto fácil, o que a diferencia das motocicletas elétricas manuais.
Mas talvez o aspecto mais revolucionário seja o preço. A empresa afirmou no final do ano passado que pretendia um preço abaixo de 1.500 euros (US$ 1.705), e o tamanho da empresa significa que isso pode ser uma possibilidade real. É provável que o produto conquiste uma fatia de mercado significativa em comparação com outros concorrentes que oferecem desempenho ligeiramente inferior a preços mais altos.
Isso sem nem considerar toda a tecnologia que pode estar integrada a uma bicicleta elétrica. A [marca] possui um aplicativo avançado para smartphone disponível em todos os seus veículos para monitorar diagnósticos e realizar atualizações remotas. Meu meio de transporte diário usa o aplicativo o tempo todo, e é uma scooter elétrica. O mesmo aplicativo estará quase sempre presente nas próximas bicicletas elétricas.
Não é segredo que a indústria de bicicletas elétricas está passando por um ano turbulento, com problemas na cadeia de suprimentos e uma crise de transporte.
Mas, com a chegada de 2022 na próxima semana e a expectativa de que a empresa apresente sua próxima bicicleta elétrica, talvez tenhamos sorte e consigamos uma data de lançamento estimada.
É um entusiasta de veículos elétricos pessoais, especialista em baterias e autor de "Lithium Batteries", "DIY Solar", "The DIY Electric Bike Guide" e "The Electric Bike".