A pandemia alterou muitos setores da economia e é difícil acompanhar as mudanças. Mas podemos acrescentar mais um exemplo: bicicletas. Há escassez de bicicletas em nível nacional e até internacional. Essa situação persiste há vários meses e continuará por mais alguns.
Mostra como muitos de nós estamos lidando com a realidade da pandemia e também aborda muitas questões relacionadas à cadeia de suprimentos.
Jonathan Bermudez disse: "Eu estava procurando uma bicicleta em uma loja de bicicletas, mas parecia que não conseguiam me encontrar." Ele trabalhava na Al's Cycle Solutions, em Hell's Kitchen, Manhattan. Esta é a terceira loja de bicicletas que ele visitou hoje.
Bomdez disse: "Não importa para onde eu procure, eles não têm o que eu preciso." "Sinto-me um pouco frustrado."
Ele disse: "Não tenho mais bicicletas." "Você pode ver que todas as minhas prateleiras estão vazias. [O problema] é que não tenho suprimentos suficientes para ganhar dinheiro agora."
Até o momento, os roubos de bicicletas em Nova York aumentaram 18% ao ano. O roubo de bicicletas avaliadas em US$ 1.000 ou mais aumentou 53%, o que, naturalmente, aumentou a demanda. Essa escassez é internacional e começou em janeiro, quando o coronavírus paralisou fábricas no Leste Asiático, centro da cadeia de suprimentos da indústria de bicicletas. Eric Bjorling é o diretor de marca da Trek Bicycles, uma fabricante americana de bicicletas.
Ele disse: “Quando esses países fecharam e essas fábricas fecharam, toda a indústria parou de produzir bicicletas.” “Essas são bicicletas que deveriam chegar em abril, maio, junho e julho.”
Enquanto a escassez de oferta aumenta, a demanda também crescerá. Tudo começa quando todos ficam presos em casa com as crianças e decidem deixá-las andar de bicicleta.
“Depois temos as bicicletas híbridas de nível básico e as bicicletas de montanha”, continuou ele. “Essas são bicicletas usadas para trilhas familiares e passeios em trilhas.”
“É preciso olhar para o transporte público sob uma perspectiva diferente, e o mesmo vale para as bicicletas. Estamos vendo um aumento no número de pessoas que usam bicicletas para ir ao trabalho”, disse Bjorlin.
Chris Rogers, analista da cadeia de suprimentos da S&P Global Market Intelligence, disse: "Inicialmente, o setor não tinha uma grande quantidade de capacidade ociosa."
Rogers disse: “O que a indústria não quer é dobrar sua capacidade para atender à crescente demanda e, então, no inverno ou no ano seguinte, quando todos tiverem uma bicicleta, de repente a fábrica estiver vazia. Ela ficará grande demais, as máquinas ou as pessoas não serão mais necessárias.”
Rogers afirmou que os problemas na indústria de bicicletas são agora um símbolo de muitas indústrias, e que estas estão tentando conter as violentas flutuações entre oferta e demanda. Mas, no que diz respeito às bicicletas, ele disse que elas chegarão, porém tarde demais. O próximo lote de bicicletas e peças de entrada poderá chegar por volta de setembro ou outubro.
Com o aumento do número de americanos vacinados contra a COVID-19 e a reabertura gradual da economia, algumas empresas exigem comprovante de vacinação para permitir a entrada em suas instalações. O conceito de passaporte de vacinação levanta questões éticas sobre privacidade de dados e potencial discriminação contra pessoas não vacinadas. No entanto, especialistas jurídicos afirmam que as empresas têm o direito de negar a entrada àqueles que não apresentarem o comprovante.
Segundo o Departamento do Trabalho, as vagas de emprego nos Estados Unidos aumentaram mais do que o esperado em fevereiro. Além disso, a economia criou 900 mil empregos em março. Apesar das boas notícias recentes sobre empregos, ainda há quase 10 milhões de desempregados, dos quais mais de 4 milhões estão desempregados há seis meses ou mais. "Portanto, ainda temos um longo caminho a percorrer para alcançar uma recuperação completa", disse Elise Gould, do Instituto de Política Econômica. Ela afirmou que os setores que recebem mais atenção são os esperados: "lazer e hotelaria, hospedagem, serviços de alimentação, restaurantes" e o setor público, especialmente o setor da educação.
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