Para os ciclistas que desejam prolongar sua temporada ou explorar terrenos tradicionalmente inadequados para ciclismo, a Fat Bike abre terrenos e temporadas.Aqui, descrevemos as melhores bicicletas de pneus gordos de 2021.
A magia das fat bikes é que os pneus largos dirigem em baixa pressão e flutuam na neve e na areia, o que é diferente dos pneus de bicicleta padrão.Além disso, os pneus com alto teor de gordura são muito estáveis, o que pode deixar os novatos mais à vontade, e os pneus largos e macios também podem atuar como suspensão e absorver solavancos em estradas, trilhas, geleiras ou praias.
As bicicletas de pneus gordos parecem bicicletas de montanha com pneus extra largos, mas geralmente há suportes adicionais no quadro e no garfo que podem transportar bolsas e garrafas para quem quer se aventurar longe.Alguns também possuem garfos de suspensão, conta-gotas e outros componentes, como mountain bikes.
Após várias semanas de pesquisa e meses de testes, encontramos a melhor bicicleta gorda para cada finalidade e orçamento.E, se precisar de mais ajuda, não deixe de conferir o “Guia do comprador” e as “FAQ” no final deste artigo.
A melhor moto é a moto mais interessante, e o Why's Big Iron serve como bolo.Andar parece uma mountain bike moderna divertida, pop e rápida.Titanium Big Iron tem rodas de 27,5 polegadas, que são maiores em diâmetro do que as rodas de 26 polegadas na maioria das bicicletas gordas.E a folga no quadro pode acomodar pneus de 5 polegadas de largura.
O titânio tem quase metade do peso do aço, tem uma melhor relação resistência-peso e excelente desempenho de absorção de choque do que o alumínio, o que traz uma sensação sedosa única à pilotagem.As rodas maiores da Big Iron (como as rodas 29er em mountain bikes) absorvem melhor o terreno acidentado e irregular do que as rodas menores na maioria das outras fat bikes, embora seja necessário algum esforço para acelerar.Os pneus de 5 polegadas proporcionam a esta moto uma excelente tração em neve macia e estradas geladas.Ao alternar entre tamanhos de pneus, a extremidade traseira ajustável permite que nos adaptemos à geometria.
Esta bicicleta é uma obra de arte prática, muito adequada para derrapar no monotrilho coberto de neve para completar a tarefa épica de embalagem da bicicleta.Assim como as mountain bikes modernas, a Big Iron tem uma maior amplitude de ação, com guidões largos e curtos, que podem ser facilmente manipulados e proporcionam maior conforto ao pedalar em longas distâncias.
O dispositivo de liberação ajustável se adapta a diferentes tamanhos de rodas.E podemos ajustar a experiência de condução, de rápida, flexível a estabilidade a longo prazo, para se adaptar a diferentes tarefas.A bicicleta tem uma excelente altura em pé e pode facilmente subir e descer.
O design do quadro permite adicionar uma coluna conta-gotas com curso máximo no Big Iron para simplificar o terreno técnico.No entanto, ainda há espaço suficiente para acomodar a bolsa do quadro para tarefas de embalagem de bicicletas.O roteamento interno de cabos significa menos manutenção, portanto, não há necessidade de se preocupar quando estamos longe da loja de bicicletas.
Por que a Cycles está tão confiante de que você vai se apaixonar por esta bicicleta, por isso ela tem uma garantia de devolução de 30 dias por qualquer motivo.Ele começa em US $ 3.999 e inclui opções para atualizações e comprimento do conta-gotas.
Se você lamenta o fim da temporada de mountain bike e passa alguns dias até poder dobrar em uma única pista novamente, vai adorar esta bicicleta.A Les Fat (US $ 4.550) tem a geometria e as especificações da motocicleta off-road mais elegante e é a coisa mais próxima da fat bike de enduro.
A Pivot chama a LES Fat de “a máquina de pneus grande mais versátil do mundo”.Ele vem com rodas de 27,5 polegadas e pneus de 3,8 polegadas, mas é compatível com rodas de 26 e 29 polegadas, tornando-se uma cauda dura para quatro estações, monotrilho, neve e areia.
Dê uma olhada nos pneus e você verá que esta moto é diferente.Embora a maioria das fat bikes tenha pneus de banda de rodagem aberta com ressaltos baixos, a Les Fat usa uma configuração mais ampla, o pneu de mountain bike mais popular, o Maxxis Minions.E, se você precisar de mais evidências para provar que esta bicicleta foi feita para deixar as pessoas barulhentas, dê uma olhada nos rotores de freio de 180 mm e 160 mm.Eles são do mesmo tamanho de uma mountain bike séria.
Na carroceria de nível médio que testamos, a LES Fat foi equipada com um garfo de suspensão Manitou Mastodon Comp 34 de 100 mm.Embora 100 mm não pareça grande, juntamente com a suspensão inerente de pneus de bicicleta com alto teor de gordura, mas na neve, gelo e lama não faz mais solavancos.É um garfo projetado para funcionar perfeitamente no inverno.Mesmo nos dias em que os dedos dos pés estavam congelados nas botas aquecidas, o garfo nunca parecia lento.
O quadro do LES Fat é de fibra de carbono com brasagem para três garrafas de água e um quadro traseiro.O Pivot usa um processo de moldagem especial para eliminar o excesso de material, de modo que o quadro é leve e ajustado com precisão para obter conformidade vertical (conforto) e rigidez lateral (para transmissão de potência).Além disso, gostamos do suporte inferior do fator Q baixo para reduzir nossa carga.
Os garfos de suspensão não podem acomodar sacos ou garrafas, mas nossa experiência é que, mesmo sem suportes de garfos, há espaço suficiente para armazenar equipamentos na cauda rígida.
Esta bicicleta pode ser equipada com rodas e pneus de mountain bike padrão 29er.Se você precisar de energia durante a viagem e precisar de outras opções para subir ladeiras, é fácil trocar o sistema de transmissão de 1 a 2 vezes.Para as fat bikes no inverno, mesmo com 1x suave, elas também têm muitas marchas para nos ajudar a subir ladeiras íngremes.
Embora o ângulo do tubo dianteiro de 69 graus seja mais parecido com uma bicicleta de cross-country do que com uma bicicleta de resistência, ele mantém a roda dianteira em contato e segura em curvas com neve.Ao alterar o tamanho da roda, o ejetor Swinger II ajustará simultaneamente o comprimento do garfo traseiro e a altura do suporte inferior.
A Framed's Minnesota ($ 800) é uma das fat bikes mais acessíveis que você pode comprar, e é uma boa escolha para aqueles que estão curiosos sobre fat bikes e ciclistas com orçamento limitado.
Em Minnesota, você pode dar uma volta de carro, fazer um tour e depois explorar o quintal.Não importa onde você sonhe, Minnesota não o impedirá.Tem um quadro e garfo dianteiro de alumínio robustos e está equipado com um sistema de transmissão Shimano/SunRace de 10 velocidades recentemente atualizado.
O anel da roda dentada dianteiro de 28 dentes é menor que o anel dianteiro de muitas bicicletas gordas, o que reduz a engrenagem da roda traseira.A geometria é confortável e não agressiva, por isso esta bicicleta é mais adequada para terrenos médios.
A maioria das bicicletas gordas tem suportes para bolsas, garrafas, prateleiras, etc. Isso tem um suporte para rack traseiro.Portanto, se você planeja visitá-lo, equipe-o com tiras em vez de parafusos.
O quadro de 18 polegadas em Minnesota pesa 34 libras e 2 onças.Embora não seja um carro sofisticado, tem um preço razoável e é quase indestrutível.Este também é um corcel afiado.A bicicleta tem uma estrutura única.
Rad Power Bikes RadRover (US $ 1.599) é um cruzador de pneus extremo, usado principalmente para caminhadas casuais, festas na praia, trilhas nórdicas modificadas e deslocamento de inverno.Esta bicicleta elétrica acessível e confiável usa 4 polegadas de borracha para fornecer energia extra para navegar na areia e na neve.Tem um motor de cubo de engrenagem de 750W e uma bateria de íon de lítio de 48V, 14Ah.Durante o teste, com assistência de pedal, a bicicleta pode rodar de 25 a 45 milhas por carga.
Vale ressaltar que a bateria não dura muito em um ambiente frio.Rad não recomenda andar nesta bicicleta abaixo de -4 graus Fahrenheit, porque a temperatura muito baixa pode danificar a bateria.
O sistema de transmissão Shimano de sete velocidades do RadRover e o motor de cubo com engrenagem de torque de 80 Nm nos proporcionam subidas íngremes.Embora a bicicleta pese 69 libras, ela nos permite acelerar de forma rápida e silenciosa.Esta é uma bicicleta elétrica de classe 2, por isso só ajudará você a acelerar em 20 mph.Sim, você pode andar mais rápido e pode fazer isso em descidas.Mas acima de 20 mph, a velocidade deve vir de suas pernas ou gravidade.Depois de pilotar, o RadRover será carregado dentro de 5 a 6 horas após ser conectado a uma tomada de parede padrão.
Algumas fat bikes são projetadas para monotrilhos, enquanto outras estradas raramente são usadas.Em trilhos ferroviários e estradas pavimentadas, isso é ainda mais em casa.A geometria vertical torna-a uma bicicleta ideal para principiantes.E como também possui pedal assistido com acelerador, os ciclistas que não têm resistência para estender o pedal podem correr riscos.Os pneus com alto teor de gordura do RadRover 5 são muito estáveis ​​e ajudam os pilotos a manter a confiança durante todo o ano.
Embora esta bicicleta elétrica não esteja tão na moda quanto outras bicicletas elétricas (por exemplo, a Rad não esconde a bateria no tubo) e tenha apenas uma especificação, esta bicicleta elétrica é prática, divertida e acessível.Rad tem uma grande variedade de acessórios, para que você possa discar de acordo com seu estilo de pilotagem.Ele vem com luzes e pára-lamas integrados.Durante o teste, adicionamos um saco de tubo de ensaio superior e um suporte traseiro.
Embora esta bicicleta seja projetada para andar na neve, ela funciona melhor em condições apertadas.A folga entre o para-lama e o pneu é muito baixa e a neve se acumulará quando for pulverizada.
O Voytek da Otso tem a geometria das corridas off-road e pode transportar rodas de qualquer tamanho - de rodas de 26 polegadas com pneus gordos de 4,6 polegadas a rodas de 29 polegadas e pneus de mountain bike grandes ou padrão - O Voytek da Otto é para bicicletas Ferramenta multifuncional.Pode ser usado para passeios, corridas, viagens e várias aventuras ao longo do ano.
Um dos maiores desafios das fat bikes é que andar de longa distância pode causar lesões no joelho.Isso ocorre porque as manivelas de muitas bicicletas gordas são muito mais largas do que as manivelas de mountain bikes comuns para acomodar pneus de 4 polegadas ou mais.
O Voytek da Ossur tem a largura de manivela mais estreita (chamada fator Q).A marca atinge esse objetivo por meio de correntes excêntricas personalizadas, sistemas de transmissão 1x dedicados e designs criativos de correntes.O resultado disso é que a bicicleta não fará a menor pressão nos joelhos e nas mãos como a cauda dura de uma bicicleta, porque os pés não se abrirão.
Uma das razões pelas quais o Voytek é um passeio tão interessante e responsivo é sua geometria rápida, estável e flexível.De acordo com Otso, o tubo superior desta bicicleta é mais longo e o comprimento da corrente é mais curto do que qualquer bicicleta gorda.Está emparelhado com um ângulo do tubo da cabeça de 68,5 graus, que é mais solto do que o ângulo do tubo da cabeça de muitas bicicletas gordas para melhorar a velocidade de resposta, estabilidade e sensação de corrida.Ele também possui um garfo de suspensão de 120 mm, adequado para terrenos acidentados e ciclistas que escolhem um segundo rodado e o usam como uma mountain bike hardtail ao dirigir sob neve e areia.
Esta moto tem uma característica camaleônica, a partir do chip de ajuste no pé da tribo traseira, o motociclista pode alterar a distância entre eixos da Voytek para 20 mm, enquanto eleva ou abaixa o movimento central em 4 mm.Quando o chipset está na posição avançada, o Voytek tem uma geometria radical e responsiva, e tem a sensação de um hard tail competitivo.Coloque os chips na posição traseira, a bicicleta é estável e manobrável, fácil de gerenciar na carga ou na neve e no gelo.A posição do meio dá a esta moto uma sensação geral.
Existem mais de dez maneiras de configurar o Voytek, e você pode usar as ferramentas convenientes no site da Otso para navegar pelas opções.A Voytek pode rodar tamanhos de rodas - incluindo rodas de 27,5 polegadas e pneus MTB superdimensionados ou rodas de 26 polegadas e pneus gordos de 4,6 polegadas - e o garfo dianteiro rígido de fibra de carbono da Otso ou suspensão, com um curso máximo de 120 mm.A estrutura de fibra de carbono moldada em EPS da Voytek usa postes conta-gotas com fio interno.
A estrutura básica é equipada com uma variedade de marchas no sistema de transmissão Shimano SLX de 12 velocidades.É a fat bike mais leve que testamos, pesando 25,4 libras e custando a partir de US$ 3.400.
A melhor experiência de embalagem de bicicleta é ao andar de bicicleta leve e estável, você pode configurar com flexibilidade sua bicicleta favorita.Esta bicicleta de gordura de carbono super configurável, montada em rack, geometricamente ajustável, pode verificar todos os casos.
A estrutura de fibra de carbono de alto módulo da Mukluk (US $ 3.699) é leve e forte, mas não vai ranger os dentes ao frear solavancos por incontáveis ​​quilômetros ao longo da rodovia do Alasca.A camada de fibra de carbono torna o pedal da bicicleta eficaz, mas também absorve o choque.Escolhemos a construção XT porque os componentes Shimano são robustos e confiáveis, o que é crucial em condições climáticas extremas.Se algo der errado, é fácil encontrar peças Shimano.
As bicicletas têm aros de 26 polegadas e pneus de 4,6 polegadas, mas os pneus e as rodas podem ser configurados da maneira que você quiser.Os pneus personalizáveis ​​45NRTH nos proporcionam uma tração incrível em todas as superfícies, da areia ao gelo das geleiras.Como costumamos andar de bicicleta gorda no inverno, e nossas estradas são muito frias, imediatamente as pegamos.
A Mukluk está equipada com um garfo Kingpin de luxo totalmente em carbono, leve e durável, e vem com suportes de acessórios para bolsas e garrafas.
A bicicleta tem duas opções de posição de saída - uma é compatível com rodas de 26 polegadas e pneus de 4,6 polegadas, que estão incluídos na bicicleta.A segunda posição pode acomodar rodas maiores.Para os ciclistas que desejam mais controle e uma mudança gradual na sensação de andar de bicicleta, a Salsa vende um kit de viagem infinitamente ajustável.
Como o Pivot LES Fat, o ângulo do tubo dianteiro do Mukluk também é muito solto, a 69 graus, e a manivela do fator Q é estreita.Os cabos são encaminhados internamente para evitar vento e chuva.Embora essas bicicletas sejam de 1x velocidade, elas também podem ser configuradas para 2x velocidade ou sistema de transmissão de velocidade única.
Quando totalmente carregado, o Mukluk realmente chamou nossa atenção.O garfo traseiro curto faz com que a bicicleta pareça enérgica e, mesmo se levarmos todo o equipamento de acampamento, o suporte inferior baixo é estável.Juntamente com a ligeira imersão do tubo superior, facilita a entrada e saída da bicicleta.O centro de gravidade de Mukluk é mais baixo do que algumas bicicletas.Mesmo em condições suaves, a direção pode responder.
Mukluk está equipado com pneus de 26 x 4,6 polegadas.Para passeios de inverno, preferimos rodas e pneus maiores e planejamos trocar o equipamento da bicicleta antes da próxima viagem.Bônus: quando os pneus gordos não são necessários, você pode usar rodas de mountain bike 29er e pneus 2.3-3.0 para rodar esta bicicleta.Segundo Salsa, a bicicleta pesa 30 quilos.
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Bicicletas mais leves requerem menos energia para pedalar do que bicicletas pesadas.Bicicletas com muitos suportes permitem que você equipe sacos e garrafas para sua aventura de embalagem de bicicleta.Apesar do impacto inicial nas carteiras, as bicicletas mais caras costumam ter peças mais duráveis ​​e leves.
Você pode atualizar uma bicicleta mais barata, mas pode acabar custando mais do que quando começou a investir.
Dependendo do seu terreno local, não importa a estação, uma bicicleta gorda pode ser tudo o que você precisa para absorver os solavancos da trilha.Muitas bicicletas gordas podem usar vários tamanhos de rodas, incluindo rodas de mountain bike grandes e pneus mais estreitos, que podem ser mais adequados para andar na ausência de neve ou areia.
A maioria das bicicletas que podem ter vários tamanhos de rodas foram ajustadas para que você possa reposicionar as rodas traseiras para manter uma sensação de passeio ao trocar os tamanhos das rodas.Se os pneus gordos afetarem muito o seu gosto, compre um segundo jogo de rodas e, em seguida, você poderá trocar a bicicleta gorda de acordo com a estação ou rota.
A maior diferença entre um carro gordo e uma mountain bike é o fator Q.Essa é a distância entre a superfície externa do braço da manivela, que determina a distância entre o pedal e o pé ao pedalar.Se você tiver dor no joelho ou lesão no joelho, uma bicicleta com um fator Q mais baixo pode se sentir melhor, especialmente se você planeja pedalar por um longo período de tempo.
Para muitos pilotos, os pneus gordos funcionam com baixa pressão, portanto, nenhuma suspensão adicional é necessária.Se você planeja andar nas temperaturas do Ártico, andar o mais simples possível melhorará a experiência de pilotagem.O garfo de suspensão especial para fat bikes foi projetado para trabalhar em temperaturas frias.
Se você planeja andar de bicicleta gorda com rodas de mountain bike, a suspensão dianteira facilitará a pilotagem em seus braços, ombros e costas.Os garfos de suspensão podem ser adicionados no mercado de reposição da maioria das fat bikes.
Se você estiver pedalando em um campo técnico, também pode considerar comprar uma fat bike com conta-gotas ou adicionar um conta-gotas a uma fat bike nova ou existente.O conta-gotas abaixará seu centro de gravidade e permitirá que você mova a bicicleta abaixo de você quando ela ficar íngreme ou formigando durante a pilotagem.Também permite mudar de posição em qualquer terreno.
Quanto mais largo o pneu, mais flutua na neve ou na areia.No entanto, pneus mais largos são mais pesados ​​e possuem mais resistência, chamada de arrasto.Nem todas as bicicletas podem ser equipadas com pneus mais largos.Se você quiser a flutuação máxima, certifique-se de comprar uma bicicleta que possa ser montada.
Se você vai andar de bicicleta em condições de gelo, os pneus com pregos fazem sentido.Alguns pneus são cravejados, você mesmo pode pregar alguns pneus não cravejados.Se a sua bicicleta não estiver equipada com pinos ou pneus com capacidade para pinos, você precisará substituí-los quando precisar substituir os pinos de gelo.
Para andar na neve e na praia, usar pneus gordos com pressão muito baixa - optamos por definir a pressão do pneu para 5 psi - fornecerá tração e controle máximos.No entanto, se você encontrar pedras ou raízes afiadas durante a condução, correr com uma pressão tão baixa fará com que o tubo interno do pneu da bicicleta fique frágil.
Para pilotagem técnica, queremos colocar um selante dentro do pneu em vez de um tubo interno.Pergunte à sua loja de bicicletas se seus pneus são sem câmara.Para converter pneus, você precisa usar tiras de aro, válvulas e vedantes dedicados para cada roda, bem como pneus compatíveis com pneus sem câmara.
Existem vantagens e desvantagens nos pedais sem grampos e nos pedais planos.Os pedais sem compensado podem ser mais eficazes, mas se você estiver pedalando em condições suaves, como areia e neve, eles podem ficar entupidos e difíceis de apertar.
Usando pedais planos, você pode usar calçados padrão, incluindo botas de inverno bem isoladas, em vez de sapatos que não são compatíveis com fivelas.Embora não sejam eficientes, também permitem uma desmontagem rápida, o que pode ser crítico em condições úmidas.
Compre uma bomba e seu medidor de pressão pode exibir com precisão a pressão muito baixa.Para pedalar no inverno e na areia, você precisa testar a pressão dos pneus para ver qual pressão fornece a melhor aderência e controle.
Por exemplo, se você aumentar o peso de sua bicicleta durante um passeio, o número mudará.Uma boa bomba ou bomba e um verificador de pressão dos pneus ajudarão você a aumentar a pressão que seus pneus devem suportar sob várias condições de direção.
Existe uma bicicleta gorda favorita que perdemos?Deixe-nos saber nos comentários abaixo para atualizar este artigo no futuro.
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Berne Broudy é um escritor, fotógrafo e aventureiro baseado em Vermont.Ela é apaixonada por proteção, educação e entretenimento, e está comprometida em tornar as atividades ao ar livre um lugar onde todos recebem equipamentos e habilidades como adultos.
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